这么一家，厂子还属国营，过去是做金属橱柜的。

　　产品就是那种铁皮柜，四五节摞在一起，绿皮、灰皮的都有，干机关、坐办公室的，对这种柜子都不陌生。

　　在几年前，集装箱行情好，而且主要出口，当时单价达到了2900美元。

　　蓟南县金属橱柜厂借着临近港口的优势，转产了集装箱。

　　他们确实也赚过一段时间，可是从前年开始，大概是产能过剩的原因，集装箱价格一降再降。

　　到去年这个时候，一个标准箱价格是2350美元，现在降到了1870美元，这个价格早就低于亏损线了。

　　有专家分析说，现在华夏国内生产集装箱的企业达到了40多家，年产量超过了90万标箱，而市场需求只有50万标箱，产能溢出接近一半。

　　据传，集装箱价格低迷，还有外资背景的厂家不公平竞争的因素。

　　总之，蓟南金柜厂做不下去了，露天堆场里垛满了箱子，300多名员工已经在家中歇业，县里的意思是找个人家把厂子卖了。

　　郝月明表达愿意收购的意思后，县里领导立刻就黏了上来，条件也不高：接收这些工人，还上银行贷款，剩下都好说。

　　陈立东立刻安排蓟市兴海科技公司的人过去，跟郝月明一起，对金柜厂进行债权债务调查，配合县里进行资产评估。

　　蓟市兴海科技的业务现在处在快速扩张的阶段，主打是工控系统的开发设计，次营代办专利，并参与过知识产权诉讼。

　　专利业务聘用的小伙子们，都有律师执业资格，参与公司资产收购算是捎带一角的事情。

　　而此时，陈立东也到了蓟市。

　　陈立春出国潇洒一圈已经回来，陈天一也接手了小黑屋，把陈立东解脱了出来。

　　陈立东带着罗浩来到蓟市，干啥？他要在蓟市设立自家的国际船运公司！

　　华夏国际海运条例还在修订当中，但各地审批海运企业都有比较严格的程序。

　　成立一家从事国际船舶运输业务的公司，首先要有符合海上交通安全标准的中国籍船舶，这个陈立东正在与中船公司协商，准备采购几条旧船先跑着。

　　其次是拥有华夏交通部规定的、有三年以上从事国际海上经营活动经历的高级业务人员，以及船长、轮机长和船员。这些就由罗浩来负责了。

　　第三向海事部门提交拟开航的航线、船期、沿途停泊的港口等信息，还要提交货运的提单等。

　　这一揽子业务，需要等罗浩招聘到从事海上航运经营活动的人员后，由他们负责办理。

　　啥算从事海上航运经营活动的人员呢？从一些大学开设的课程看，他们要学的东西真的很多，包括：

　　国际航运管理、国际贸易实务、船舶货运、远洋运输、船舶代理业务、国际货运代理实务、货物学基础、商务谈判、航运英语

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