小时以后,总会有那么一两条信息或者是微信,是我所遗漏的。
果然,看到了Luc给我的回复:ok,明天下午两点我会进行口拆的复习。
其实,对口拆方面的复习,并没有想象中的那样,从头来过。毕竟,这种是为难人的事情,并不是说自己真的不会这些。
至于飞拆的复习,就不需要了。因为,飞拆还没有进行,自然也就没有这个必要了。从商照开始,每一次的飞行都比较昂贵,这也是为什么总体小时数这么少的原因,这也是为什么不让单人单飞的原因。
还有对待转场三十八个小时的训练的时候,其实是可以进行双人制的,也就是教员可以协助我们一起进行转场的小时数积累。
有一次,在翻开电子版的训练大纲的时候,上面就很清楚写了:双人(单人)转场飞行。
综合成本,时间,资质的因素。他们其他的教员,大可以通过这些时间来干其他的事情。休息或者是带其他的学生,这样可以达成一种一举两得效果。几乎所有的教员都是如此,也就默认了。
修整一天之后,于次日下午再次来到航校。
Luc上午在带学生,因此很快就找到他正在电脑桌前。
我向他简单地诉说了这一次的经历,并且把那一份“通知单”给他看,上面写的子标题内容就是一些相对比较简单的问题,但是不满意的原因就是因为没有完整准确地说出名词解释,并且不理解。
Luc一眼就看出了其中的弯弯绕绕:“你可能真的是运气不好。”
也没有向我解释其他的,这些答案都是能在手册上找到的。只能说期待下一次的运气会好一点。但是就目前来看,好像还是只有他在进行考试。
这就有些难弄了。要是再次排到他,会是怎么样的结果。会是和上次一样,还是如何,无从可知。
于是,又在公寓里修整了几天,总体的心情算是调整过来了,并没有太大的影响了。
但是,当我今天再次打开网站,查看排班的时候,是有些绝望的。
因为,下一次的拆官,依然是他。
这可谓,真的是黑到了极点。很明显的,他第一次对人,是这种待客之道。那之后,想来也不会好到哪里去。我可不想再次重蹈覆辙了。
脑中快速想着该如何应对这个排班。还是找到了Luc,他也明白,Jordan就是故意想要弄我们这种学员。
于是,他开口:“我想,你应该要换个拆官。”
Luc和Wendy进行了短信的交流,其中的内容不知道,但是总体的意思就是想尽办法,把我的拆官给换掉,无论是谁都可以。
最终,通过不懈的协调,终于将Jordan剔除我的排班表里。我不禁松了一口气,这可是一个实打实的绊脚石。
若是有其他的拆官,其中的发挥空间或者是公平程度就会好的多。
即使是再一次没有通过,那也一定是自己的问题。
唯一有些遗憾的就是,等待新拆官还需要一定的时间。但是相比于这些时间,换来的好处是巨大的,只能说这一波互换并不算亏。
……
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