炉，兵工厂则是步枪枪托的生产车间被毁。”陈旭连忙解释道。

　　“呼！”听到这个结果，李恪顿时放心不少，这个结果还能接受，“告诉两个厂的负责人，做好抚恤工作，然后以最快的速度恢复生产，别影响到整个生产进度。”

　　“是，长官。”

　　见损失不大，李恪自然也不用担心了。

　　綦江现在是重庆附近的重工业中心，所以李恪让空军在附近建立一个军用机场，驻扎着两个中队的战机，附近两百公里以内还有好几个机场。加上还有健全的防空体系，其实可以应对日军的轰炸。

　　之所以这次被炸，主要还是因为重庆那边兵力吃紧，调走了空军驻扎在綦江的一个中队。虽然剩下的一个中队全力拦截日军轰炸机，但依然有漏网之鱼，这才造成了一些损失。

　　至于重庆遭受的轰炸，现在李恪说实话也没太好的应对之策，所以也只能看着日军肆无忌惮地轰炸重庆。其实空军也想过出动战机去空袭日军机场，但现在飞机根本不够用，没有足够的飞机去执行空袭任务。

　　唯一的好消息便是，毕方c型战斗机勉强能以数量抗衡零式，但付出的代价却是不小。周至柔也向老蒋提议，是否可以从美国采购新式战机，但老蒋被詹森拒绝后，也有些失望。即便是李恪也通过自己的关系试过，不过抱着坐山观虎斗的美国依然没能松口。

　　倒是赵天佑给了他一个希望，那就是看是否能游说美国政府同意转让p-40的生产技术，这样或许可以绕开美国政府出台的限制，也就是打擦边球。

　　没办法，p-40抑或p-39都不是李恪在美公司控制的，p-40是大名鼎鼎的寇蒂斯--莱特公司的产品，p-39则是贝尔飞机公司的产品。寇蒂斯--莱特公司是由寇蒂斯航空公司、莱特航空公司等12家公司合并而成，而莱特公司就是发明飞机的莱特兄弟成立的公司，实力自然不差。

　　贝尔飞机公司就是历史上那个有名的直升机生产商，不过现在名声不显，因为旗下的p-39获得政府的大量订单这才成为一流的航空制造公司。

　　李恪直接控制的航空公司有两家，分别是美华航空以及共和飞机公司；占股的航空公司也有两家，分别是北美航空公司以及波音公司。尴尬的是，这四家公司都没有自己的战斗机。

　　美华航空获得了美方的运输机订单，编号c-45{历史上没有}，总共600架的订单，加上本身还有不少客机订单，也没多余的功夫去研究战斗机。至于共和飞机公司现在倒是根据军方需求研制一款战机{也就是p-47}，不过现在连原型机都没生产出来，所以没辙。

　　而波音，除了民航客机方面，主要在生产b-17轰炸机以及研制性能更好的超

　　请收藏：https://m.afti.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）