它还没有开始，还在做最后的筹备工作，但是李云却是非常的看好这个项目，毕竟未来的社会所面临的能源危机是客观存在的，这个危机是没有办法解决的，除非可以发现可以代替石油的新能源。现在李云进行的这个电动自行车的项目不但可以提供一种清洁的能源，减少机动车排放的一些污染，给机动车一个新的选择，而且如果在电池的充放电时间和电池的能效比上取得突破的话，那么代替石油让电能主宰机动车辆并不是不可能的。

　　宋朝元他们来了以后的这段时间，在各种先进的实验器材的帮助下，在碧龙公司的资金大力支持下，已经将他们以前研究的那个电池项目进行了多次的实验，取得了大量的论证数据，同时解决了生产上的难题，估计在把成本降低一部分的情况下，就可以开始投入生产了，这个项目将作为整个电动车厂的第一个项目开始生产。而目前他们在解决了这个项目以后，正在攻关的就是李云提出的金属氧化镍蓄电池的技术，这个也是当时李云在梦里面，帮助同学经营电动自行车的时候，那辆品牌自行车所使用的蓄电池，这种电动车蓄电池，不但比能量比较的高，比功率也比目前的铅酸电池高很多，最重要的是它可以连续充放电高达2000次以上，而且充电的速度非常的快，非常适合作为电动车电池。李云把他记忆里面的一些关于那种电动车电池的一些组成的成分，『性』能指标，技术参数，还有酸碱环境等等的一些数据提供给了宋朝元他们，他们已经开始根据李云的数据进行研究了。目前的电池研究组已经不单单是宋朝元他们6个了，由于在东北招聘了大量的技术人员，现在的电池实验室已经分为了4个课题组，开始分别地进行研究，大大的提高了研究的速度。

　　而另外的两个有关电动自行车的关键实验室，电机实验室和整车构架实验室，首先是电机实验室，由于有关的东北招聘的那些电机工程师和技术员们也已经基本上到位了，他们在李云提出的电机要求，比如使用寿命较长，维护成本较低；良好的“极大值”特『性』，可以提供较大的有效工作转矩，适合于大负载工作等等，根据这些对于电动自行车的要求开始了实验工作，而由于各方面的机器设备都非常的完备，所以一切进行的很顺利，据电机实验室的负责人说，估计大概有半年的时间就可以完成电机得研究，并且达到并超过李云所提出的那些技术指标。最后那些自行车方面的人员也成立了自行车整体构架实验室，研究电动自行车的整体结构的问题，由于这一方面是最简单的方面，只用考虑动力学，所以李云对于他并不担心。

　　在3大实验室成立以后，

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